本輪國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口于8月8日24時(shí)開啟，本輪成品油零售價(jià)再遇下調(diào),2024年零售價(jià)已經(jīng)歷七次上調(diào)五次下調(diào)三次擱淺，周期內(nèi)原油變化率負(fù)值拉大，2024年成品油零售價(jià)調(diào)整將遇“第六次”下調(diào)。

進(jìn)入本輪計(jì)價(jià)周期，國(guó)際油價(jià)行情走勢(shì)大幅下滑，截止7日，美國(guó)WTI原油期貨主力合約結(jié)算價(jià)報(bào)75.23美元/桶，布倫特原油期貨主力合約結(jié)算價(jià)報(bào)78.33美元/桶。本輪周期內(nèi)原油行情走低，一方面OPEC+規(guī)模220萬桶/日的減產(chǎn)將執(zhí)行至9月末，但10月起視市場(chǎng)情況可能開始逐漸增產(chǎn)，此消息利空原油市場(chǎng)。另一方面美國(guó)公布的7月份非農(nóng)就業(yè)數(shù)據(jù)不佳、失業(yè)率上升，加之全球經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)不佳，市場(chǎng)對(duì)需求前景的擔(dān)憂情緒加重，心態(tài)層面利空壓力增強(qiáng)，原油市場(chǎng)走勢(shì)下滑。整體來看周期內(nèi)原油行情大幅走低，原油變化率維持負(fù)向，截止8日，第十個(gè)工作日原油品種變化率為-5.81%，對(duì)應(yīng)汽油下調(diào)305元/噸，柴油下調(diào)290元/噸，折升價(jià)下滑92#0.0.23元，95#0.25元，0#0.25元。

汽油方面：近期主營(yíng)及地?zé)掗_工率均有一定提升，山東地?zé)捚骄_工上漲至55%左右，國(guó)內(nèi)地方煉廠目前未擺脫重度虧損狀態(tài)，主營(yíng)煉廠加工利潤(rùn)微薄，成品油供應(yīng)有所增加，近期汽油需求變化不大，中間商按需補(bǔ)庫(kù)，得益于夏季穩(wěn)健的消費(fèi)水平，汽油市場(chǎng)行情震蕩為主。

柴油方面：近期柴油供需矛盾顯現(xiàn)，供應(yīng)端柴油市場(chǎng)有所增加，但是柴油需求低迷，正處伏天，各地高溫多雨天氣頻發(fā)，戶外施工單位及物流運(yùn)輸?shù)扔糜推髽I(yè)的開工率維持低位，加之部分海域休漁期影響，柴油市場(chǎng)資源消耗量緩慢，貿(mào)易商及終端企業(yè)采購(gòu)操作謹(jǐn)慎，柴油市場(chǎng)小幅累庫(kù)出現(xiàn)，受此影響近期柴油市場(chǎng)行情小幅走低。

后市來看：目前地緣不穩(wěn)定性仍繼續(xù)影響市場(chǎng)，美國(guó)傳統(tǒng)旺季接近尾聲，加之經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)表現(xiàn)不佳，基本面的擔(dān)憂或令原油短時(shí)震蕩運(yùn)行。國(guó)內(nèi)來看短期煉廠開工率小幅提升，暑假出行人數(shù)增加，夏季空調(diào)使用增加，汽油需求尚有保證，汽油市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)震蕩；柴油需求方面，部分海域休漁期結(jié)束對(duì)柴油有所提振，加之后期高溫逐步減少，戶外開工逐步提高，后期柴油價(jià)格不乏有回彈趨勢(shì)。